Nova industria vehiculi mercatus potest occurrere "bottleneck".

Dicens vale ad triennium sopitam pestilentiae periodum, auto- domesticum mercatum ad alias fati vias pervenit. Initium sclopetis iam anno 2023. accensum, cum difficile sit praedicere ubi navis gigas novae industriae vehiculi mercatus ibit, necesse est ut curiosus sit.

Iuxta datam Foederationem a VIATORe emissam, a die 1 Februarii ad 19th, currus nationalis vectoris nova industria vehiculi mercatus distraxit 215,000 unitates, augmentum 43% annorum in annos, et decrementum 4% ex eodem tempore praeterito. mensis. augmentum 9% supra annum.

Comparata cum geminatione incrementi 2022, nova industria vehiculum mercatum signanter ab initio huius anni retardavit. Iudicans e trend foro, progressus novae energiae vehiculorum in scaena bottleneck pervenit. Etsi multae turmae currus ambitiosas scuta venditiones in antecessum hoc anno posuerunt, post magna emblematum, turmae currus cogitare debent quomodo ad effectum suum leniter assequendum putet.

Post annum novum hoc anno, status XIII annorum subsidium pro novis vehiculis energiae publice e stadio historiae retraxit. Indultum hoc consilium directam ictum in pluribus novis societatibus energiae currus habuit.

Cum primum finem anni 2022, antequam officialis subsidii nationalis deduceretur, BYD primus nuntium pretii aucti officialis emitteret. Pro duce pretia cognatorum exempla dynastiae series, Haiyang.com et Denza notam, pretium auget vndique a 2,000 Yuan ad 6,000 Yuan peragetur.

Coincidentaliter, die 28 mensis Februarii, Tengshi Motorum publice nuntiaverunt se velle Tengshi D9 (Configurationisisis |Inquisitionis) EV exempla efficiendi pretium augendi consilium 6,000 Yuan. Cum ultima unda pretii officialis augetur, Denz D9 EV partus nondum incepit, ergo hoc rotundum pretiorum augetur actu continuatio prioris pretii tionibus belli.

Postquam BYD pretium incrementi denuntiavit, GAC Aion, Geometria et aliae faces cito secutae sunt. Cum Ianuarias plus quam duodecim faces, in quibus Jikrypton, Nezha, Leapao, Hechuang, Changan Caeruleus, Chery, SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen, etc., pretium auctum publice nuntiaverunt.

De aucto pretio novarum vehicularum industriarum, Cui Dongshu, secretarius generalis VIATORIS Foederationis, dixit "Pretium temperatio novarum vehiculorum energiae in mercatu et exigentiis maxime dependet. Pleraque novarum energiae vehiculi societates adhuc in Status damni et certaminis mercatus atrox est. Paucae turmae currus tene vim Morbi cursus sapien. A fine huius anni ad initium anni proximi non erit magna unda pretii secat novas vehiculis energiae sed potest esse parva unda quantitatis augetur, et plures ordines currus sequi possunt.

Zhang Xiang, analysta in auto industria, dixit, "Pretium adaptationes maxime fundatae sunt in mercatu copia et exigentia. Praesens altiore capacitas novae industriae vehiculi industriae overcapacitatis est, et aliquot societatum carrum pretium auget eorum aemulationem reducet. Tantum pretium audere tollere. "

GPLP Rhinoceros Analysis Financialis credit societates quaestuosae validae, sicut BYD et GAC Aian, melius respondere posse mutationibus in pretiis terminalibus, et societates cum validis facultatibus productis augeri et subsidia retardare posse. Itaque, subsidiis publicis deductis, societates currus publice nuntiaverunt pretium augeri, quod etiam expectatur.

Tamen, ut videtur, semita pretii incrementi consilium in bono foro responsionis consecutum non est. Cum intensio certaminis mercatus et impetus factorum sicut declinatio in rudibus materialibus pretiis, practica quaestio est quae turmas currus ad faciem habent, est venditio stabiliens potior est quam commodae compositiones uber.

Cum aliae notae ad auctarium officiale pretium accesserunt, " Catfish " Tesla contrarium fecit , et iterum veram suam speciem " pretium carnificis " ostendit . Mane 6 mensis Ianuarii Tesla grave nuntium dimisit et decrevit Exemplar 3 (Configuration |Inquisitionis) et exemplar Y * (Configuration |Inquisitionis) Pretia duorum exemplorum domesticorum valde deminuta sunt, et initium pretium exemplar 3 etiam cecidit in recordum humilitatis 229,900 Yuan.

Cum Tesla localizationem ad effectum adducatur, exemplar pretium adaptationis iam non est nova operatio, sed talis reductionis substantialis pretium inauditum est. Mox, crebris ictibus sub Teslae, aliae turmae currus quae modo nuntiaverat pretium augeri debebant obsistere et vertere, vestigia Teslae sequentes.

GPLP Rhinoceros Finance a showroom of Xiaopeng Motors in Beijing didicit tria exemplaria G3i, P5, et P7 infringo habere 20000 ad 36,000 Yuan, sed G9 sine infringo vacuum est; Antea Wei Lai exposita erat ingens infringo usque ad 100,000 Yuan. Postea, GPLP Rhinoceros Finance didicit aliquas vehicula in stipite quidem in pretio redactas fuisse, sed non tam magnas quam 100,000 Yuan fuisse.

Non solum novas copias currus fabricandi, sed etiam magni traditi artifices, qui in campo electrificationis satis laboraverunt, etiam difficile tempus habent. Cum vetustissima societas autocinetorum centuriarum, Mercedes-Benz semper signum in agro luxurioso posuit. Nihilominus, EQ purae seriei electricae exempla in foro terminali omnes infringo substantiales habent. Inter eos, exemplar praetoriae EQS primum undam reductionis consilia circa 200,000 Yuan publice effecit, et tunc in hoc fundamento, negotiatores adhuc consilium habent circa 100,000 Yuan in lucro. ; EQ, primum exemplar seriei EQ, etiam potiorem pretium 200,000 Yuan circiter habet, sed etiam sic fere nemo in foro terminali curat.

Similis condicio est cum societatibus carrum Iaponum.

Ut "procuratores" Toyota ingressus in purum electricum mercatum, bZ4X agit ut munus magni momenti sequi-sursum productos, sed res ipsa venditio prorsus diversa est. Secundum forum novissimum, FAW Toyota bZ4X currenti terminali nudo carrum pretio per 60,000 Yuan decidit, quod aequale est quantitati ingressuum graduum exemplorum et par cum BYD Yuan PLUS; Eodem fere tempore, Nissan ARIYA "60,000-Yuan gutta directa" venditionem prehistoricam dimisit.

Praeter, BYD etiam nuper consilium "semationis temporis" pro quibusdam exemplaribus in quibusdam regionibus excogitavit. Hubei Provincia etiam copias cum societatibus autocineticis coniunxit ad subsidia magna-scala et subsidia et pretium reductionis mensuras ad usorum emendi cupiditatem incitare.

GPLP Rhino Finance credit periodum bottleneck auto- nundinae non solum retulisse legem evolutionis novae energiae mercatus, praeter pretium societatum auto- ratae publicarum subsidiorum reductione causatorum, quae directe afficit incrementum mercatum. . Praeteritis duobus annis, cum incremento technologiae pugnae, scala novae energiae vehiculi nundinae celeriter increvit, et rate penetratio ultra expectationem orta est. Declinatio autem naturalis est quidam gradus, qui etiam expectatur.

Praeteritis 2022, penetratio rate vehiculorum domesticarum novarum energiae 25% pervenit. Secundum Sinarum Consociationem Automobile Manufacturers, nova industria Sinarum venditio vehiculorum 9 decies centena millia in 2023 perveniet, in annos 35% auget. VIATOR Foederatio Sales novarum vehicularum industriarum expectat ut 8.4 decies centena millia in 2023 attingat, in anno 30% augmentum. Non difficile est videre quod in anno 2023 plerumque desperandum est duplum annorum incrementum.

Tarditatis in incremento novae industriae vehiculum mercatum naturaliter habebit seriem impactorum in foro. Exempli gratia, in gradu venalicium, negotiatores frustratus damna sua augere perget; in gradu societatis certaminis currus, adventum novum rotundum certationis e pulsobus augebit.

LXXXI% mangonis exempla sunt et 19% directa sunt exempla venditionum. Haec est principalis structurae canalis venditio autocineti anno 2022. Quamvis exemplar directum venditionis continue laudatum a societatibus car- rarum in aetate electrificationis, difficile est exemplar directum venditionum in parvis et mediocribus civitatibus secundum vocabula penetrare. exemplar operationis. Relevans notitia ostendunt volumen venditionis directae venditionis exemplar in parvis et mediocribus urbibus esse valde humile, ergo exemplar directum venditionis respicit proprietates rationum rigidorum et difficilis fori penetrationis in foro nationali in extensione venditionis.

Certamen in societatis gradu in autocineto solebat volumen esse, sed 2023, vereor ne manus ac dentes mordaces describuntur. Weimar Motors, quae olim in eodem echelone ac "Li Xiaowei" erat, saepe nuntium exposuit ut salarium secet, layoffas, implicationes debiti et shutdowns officinas. Etsi Weimar adhuc per posticum publicum ire laborat, declinationem servare conatur, ortus et casus tantum momentum capit, quod etiam crudelem rerum mercaturam certationem probat. Zhu Jiangming, conditor Leapmotor, qui semper technicis viam "globalis sui investigationis" decrevit, etiam dixit "Dependet a MMXXIII ut equus obscurus fiat vel e medio tollatur!"

Ergo, nova industria vehiculis pretia in futurum secare pergunt?

Ex industriae prospectu, nova rotunditas pretii secat pro novis energiae energiae finem consumentibus bonum erit. Autem, ob factores ut intensio certaminis mercatus et pretium secat ad materias crudas, unda pretii secat in nova energiae vehiculi nundinae perseveret.

Non solum quod, dum industria undam pretii secat, cessum ignobilium pretiosorum novorum exemplarium adhuc structuram fori originalis concussit. Exempli gratia, nuper excussum BYD Qin PLUS DM-i2023 Champion Edition habet officialem initium pretium 99,800 Yuan, quod directe intrat pretium range ex antiquis pacti cibus vehiculis ut Sylphy et Ralink; Pretium limen RMB 200,000 etiam terminum inferiorem pretii pactorum SUVs novis viribus car-faciendis iterum renovavit.

Jiang Han, senior indagator in Pangoal Instituti, GPLP Rhinoceros Finance nuntiavit, "Inceptis cum valido mercatu influentia et potestate magis verisimile augere mercaturas suas commoditates, dum quaedam incepta cum aemulatione insufficiens possunt etiam a mercatu ad ratem accelerato eliminari. . "33333333"